燃費悪化の原因を探れ

前回のつづき

燃料コックの動作には問題はナシ。

パッキンからにじみはあるものの、そこまで燃費悪化の原因とはならない。

国立付中ICから諏訪ICまでおおよそ180Kmほど。W650の燃料タンク容量が、ネットで調べてみると14リットル。リザーブ容量が3リットル。

つまり、ガソリンコックONの容量は11リットル。

180/11＝16.36Km/Lと単純に計算できます。が、ちょっとW650にして不可思議な数値です。

オーナーも幾度も同じルートを走っていて、問題が起こったのは今回が初めて。

ガソリンタンク→ガソリンコックまでは問題が無い事は確認しましたので、お次はキャブ。

激しくないオーバーフロー（スローリーク）をしているのではないか？と言う仮説を立てて探求していきます。

仮にスローリークなどを起こしていれば、空燃比が変わってしまい、プラグはかぶり気味になるはず。

そこでまずは、プラグを取り外して確認してみます。

ま、言うほど悪くない。

プラグで状態は確認しましたが、もしかしたらフロートチャンバーあたりでわずかにジワジワと漏れているのかもしれないので、いったん車体からキャブを取り外します。

フロートチャンバーなどを分解する前に現状を確認します。

単体の状態で、ガソリンを流し込み、漏れている個所が無いかを確認していきます。

とりあえず一昼夜これで様子を見てみます。

明らかな原因が判らない以上、一つ一つを地道に確認する必要があります。

ライダーさん（今回の場合はオーナーさん）の「ナゼ？」に対してキチンと説明を行う事を私は第一に考えてます。

少しでも「？」が在ったり、「？」と思ったらマシンを信頼して乗れなくなるからです。

信頼して乗れなくなったら、遠くへは行けなくなるし、集中してライディング出来なくなる。

当たり前のことだけど、大切な事だと考えてます。