エンジン　オーバーホール

T様　SR400。

シリンダー・シリンダーヘッドが内燃機屋さんより帰還してきましたので作業再開。

まずはバルブなどを取り付けて、エンジンをアセンブリする前の段取りを行います。

段取りしながら、各部再確認していきます。

バルブのアタリ幅もバッチリ。

WISECO　φ８８ピストンをインストールします。

余談ですが、クラッチ廻りを分解したときに、クラッチディスクが

それなりにサビてました。

このまま組むと、スベリを誘発することになりますので

予算の都合で今回は、中古の程度の良い物へ交換しておきます。