操作系のメンテナンスは大事

明日1/22（水）は都合により17時閉店とさせていただきます。

尚、1/24（金）は車検の為、午後不在となります。

ご迷惑をおかけいたしますが何卒よろしくお願い申し上げます。

M様　SR400

スロットルの動きが硬かったり、クラッチが重たかったりと色々お困りでのご相談。

各ワイヤー、「潤い」を全く感じない状態でしたので給油します。

地味なメンテナンスですが、やるとやらないでは大違いで、各部ともスムーズに動くようになりました。

で、クラッチワイヤーのメンテ中に発覚が、上。

レバーの支点部分が変形して、長穴に。

クラッチレバーも消耗品なんです。

ってことでストックの新品レバーへ交換。

お気をつけて！

H様　SR

スイングアームの横揺れ問題を解決すべく、スペーサーをワンオフで製作。

横揺れ問題はとりあえず解決しました。

が、新たな問題も発覚。

スイングアームの位置を適正化したら、今度はフレームのタンデムステップを取り付けるステーに

スイングアームが接触。

こちらは予算節約の為、オーナ様に切除して貰う事に。