たまの休日

今年は例年になく、中古車のご成約や整備のご依頼が1月から非常に多く

誠にありがとうございます。

で、毎週木曜日が当店定休日なのですが、定休日返上で作業日に充てておりまして

流石にちょっとヘロヘロ気味でしたので、久しぶりにお休みを頂戴しました。

今年に入って愛機R1100Sもお客様の手に嫁ぎ、乗るものが無くなってしまっていたのですが

前回、おじさん二人で宇都宮まで次期愛機を受け取りに行き

ようやく本日、初コンタクトと言うか試乗ができました。

ETCも取り付けて同時に高速道路で調子も見ていきます。

ちょっとゆっくり目の11:00スタート。

とりあえず目指すは奥多摩。

下道使ってきました。やっぱり青梅街道は混んでました。

柳沢峠でちょっと休憩。

途中GSX-R1000Rの方に思いっきりぶち抜かれましたｗ

やっぱ速いね、SSは。

こちらはと言うと、サスがヘコヘコな事が発覚しました。

スピードレンジが低いときは気づかなかったけど、ペースアップしたとたん

とても頼りない（笑）

フロントもスプリングイニシャル不足でブレーキングで入りすぎ。

リヤもバネレートが低いのが明らかでトラクションがまともにかけれない。

フロント・リヤともに一旦イニシャルを入れて様子見です。

ダンパーのスピードがリヤが若干速いかな？

これも調整範囲でまずはセッティングしないと。

残念ながら工具などはこの日一切持ち合わせてなく。

（もうちょっとイケると思ってたんだけどね）

これは要改善ですね。

言い方を変えれば、スピードレンジを落として、ふつ～にツーリングペースで流すのなら

そんなに気にならないかも。乗り心地いいし。

ここから大菩薩ラインで山梨まで下ります。

R20へ出る途中で良さげなロケーションがあったのでパチリ。

大月ICから中央道へ。

ETCもばっちり動作。（当たり前かｗ）

で高速でエンジンの調子を見ます。

峠でも思っていたのですが、

本当に国内仕様ってパワー出てないの？って位、不満は無い加速をしてくれます。

ミッションのタッチがエンジンがヒートアップしてくるとイラっとするくらい悪くなるのは

下道で思っていたのですが、水温が下がるにつれて改善はそれなりにしてくる。

こりゃぁオイルの問題か。

あのオイルか。

アレはあかんなぁ。なんて考えながら色々確認して現状の改善点を洗い出し。

自分用おやつに、うまそうだったので思わず購入。

こちらは昨晩ETCの取り付けを強制労働手伝ってくれたO氏のお土産に。