チェーン＋スプロケット交換ありがとうございました！

普段はGSX1100Sのカスタムをご依頼いただいてるH様

今日はNSR250R SE。

前回ご来店時にご相談いただいておりましたチェーンとスプロケットの交換

既設のチェーンを取り外してから気付いたのですが、ノンシールチェーンでした。

パワーのある車体にノンシールチェーンを使うと、方延びしたりしますのでご注意です。

今回は寿命も◎のDID VX3のゴールドチェーンに交換。

最近当店DID使用率が非常に高くなってます。

スプロケットは前後ともにSUNSTARをチョイス。

ドライブ側を１T下げのショートセッティングへ変更。

ファイナルを変更する場合、元の丁数に戻すこともあり得ると考えると、チェーンカットをするか非常にいつも悩むのですが、今回はそのままで引ききれたのでOKです。

ありがとうございました。

続きまして、XR600のN様。

転倒でマフラーに穴が開いちゃった模様。

マフラー本体も歪みが出ており、避けた部分に大きな残存応力が残っていたので

う～ん。うまい事くっつくかな？って感じでしたが

なんとかリカバー。

鉄板自体もだいぶ薄くなっており、溶接している側から溶ける溶ける（苦笑）

ありがとうございました。